润滑油有良好的高低温性能,可以在较宽温度范围内正常使用,尤其是高温性能优异,在高温条件下具有长的轴承使用寿命;良好的抗水淋性能,在潮湿环境下也可以为轴承提供可靠润滑。在工业上很多的设备都是会用到润滑油来减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,因此润滑油也需要对其磨损与污染进行分析,X射线荧光光谱法来测定石油中硫含量。用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油。







润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果,防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜,纵使滑脂充满水也可维持。理化指标是基础,作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含:运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、硫酸盐灰分和各种元素含量。

据发动机磨损情况来选择润滑油的黏度。根据车辆的磨损状况,相比新车来说,一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用黏度。因为磨损导致的零部件间隙变大,需要黏度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果发动机大修过。同样需要提高使用润滑油的黏度。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

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